La rotonde
La rotonde est un monument historique (remise ferroviaire) – Autun, Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté.
Données : base Mérimée du ministère de la Culture (Licence Ouverte 2.0), mises à jour au 31 octobre 2026.
Coordonnées: 46.95662, 4.29514 · OpenStreetMap
Historique (base Mérimée)
La rotonde ferroviaire d'Autun est construite à la fin du XIXe siècle par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (Cie PLM) qui exploite dès 1867 la ligne d'Etang-sur-Arroux à Santenay, sur laquelle se trouve Autun. Petite rotonde de quatre voies avec un bureau des mécaniciens et accompagnée d'un pont tournant de 14 m, le bâtiment est agrandi après la seconde guerre mondiale par la Compagnie des Chemins de fer Départementaux qui exploite la ligne. Propriété de la SNCF, la rotonde n'est plus utilisée aujourd'hui pour l'entretien des locomotives, mais comme lieu de formation. Le pont tournant est toujours en fonctionnement. Ce pont relève du modèle de la Cie PLM de 1874
La rotonde construite en pierres de taille et moellons enduits présente une façade concave percée de quatre grandes portes pour l'accès des locomotives. Le toit à deux pans est couvert de tuiles mécaniques récentes. Les encadrements de baies sont en pierre de taille. Le pignon droit est en bois. Le mur gouttereau de gauche se termine en partie haute par une console caractéristique des rotondes de la Cie PLM. A l'intérieur, l'essentiel des dispositions de maintenance des locomotives a été enlevé pour y installer les appareils de formations des agents. Seule la fosse droite a été conservée avec les rails. A droite, est accolé un bâtiment aujourd'hui transformé en atelier. Les voies ferrées accédant à ce bâtiment sont encore partiellement en place. A gauche est l'ancien bâtiment des mécaniciens, transformé en bureaux. Il est construit en moellons enduits et pierre de taille pour le soubassement et les encadrements de baies. Le bâtiment en rez-de-chaussée est couvert de deux toits en bâtière. A l'arrière sont accolés plusieurs extensions aux bâtiments principaux, construites en parpaings et toit de tôle. A l'avant se situe le pont tournant permettant d'orienter les locomotives dans la rotonde. Ce pont est d'une longueur de 14 m.
Fiche Mérimée
| Nom | La rotonde |
|---|---|
| Référence | PA71000093 |
| Lieu | Autun, Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté |
| Type | remise ferroviaire |
| Siècle | Non daté |
| Protection | inscrit MH |
| Date | 2020-05-29 |
| Domaine | génie civil |
| Date et type de protection | 2020/05/29 : inscrit MH |
| Précision sur la protection | En totalité, la rotonde, le pont tournant et les voies d’accès, à l’exclusion des adjonctions modernes, situés 20 rue Carion, et assis sur la parcelle n°323 section AC du cadastre : inscription par arrêté du 29 mai 2020 |
| Statut juridique | propriété d’un établissement public |
| Adresse | 20 rue Carion |
| Code INSEE | 71014 |
| Coordonnées | 46.95662, 4.29514 |
| Sources | base Mérimée du ministère de la Culture |
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Questions fréquentes
Où se trouve La rotonde ?
Localisation selon la base Mérimée : Autun, Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté; 46.95662, 4.29514.
De quand date La rotonde ?
La base Mérimée indique : Non daté.
Quelle protection pour La rotonde ?
inscrit MH (2020-05-29).
D’où viennent les données ?
Source : base Mérimée du ministère de la Culture, publiée sous Licence Ouverte 2.0 ; données téléchargées le 31 octobre 2026. Seule la base officielle fait foi.